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缩比模型不可靠。在整个工程制造与发展(EMD)阶段,F-22的信号特征已通过广泛的测试程序验证。1991年秋天,其雷达散射截面积(RCS)测试在洛克希德·马丁位于海伦代尔的测量设施开始进行。该计划中使用的所有模型都是等比例的,这是从以前的项目中吸取的教训,因为当试图根据小尺寸模型测量的结果,“放大”测量值时遇到了许多问题。测试项目从全尺寸进气道模型的建造和测试开始,接着是全尺寸双发动机排气模型、雷达/天线罩模型、机翼模型,用于舱门、口盖和天线测试的大型模型,以及许多其他组件模型。使用全尺寸飞机部件模型大大降低了程项目风险。北京体育彩票兑奖流程牛市,到底来了没有?